О питбайкерах, нетрезвых водителях и о личном поговорили с начальником госавтоинспекции Щербиновского района Петром Бежановым.
— Пётр Иванович, наш традиционный вопрос. Расскажите немного о себе.
— Родился в станице Выселки 26 мая 1986 года. Здесь окончил школу, после поступил в Майкопский государственный технологический университет на специальность «Организация безопасности дорожного движения». Затем был армейский период, и в 2009-м пришёл на службу в Щербиновский Отдел ГИБДД. В это же время окончил юридический факультет Адыгейского госуниверситета. Работал в разных отделах: в Выселках, Кореновском, Староминском районах. С 2022-го перевёлся снова в Щербиновку и до 2025-го был заместителем начальника отдела, а после выхода прежнего руководителя на заслуженный отдых, назначен начальником. Женат, воспитываю двоих дочерей.
— Если говорить о нашем муниципалитете, вы можете назвать топ-5 самых аварийных участков дорог?
— В нашем районе нет очагов аварийности, но есть участки, вызывающие настороженность, волнение. На первом месте автодорога Краснодар-Ейск, здесь, особенно в летний период, происходит наибольшее количество ДТП с тяжёлыми последствиями. А в этом году –
это ещё Старощербиновская-Шабельск. Так что на сегодняшний день только эти два.
— Если ориентироваться на опыт других стран, что бы мы могли оттуда позаимствовать, чтобы снизилась аварийность на дорогах?
— Перенимать? Чужого опыта нам не надо, мы сами можем с ними поделиться. Всё необходимое для осуществления безопасности дорожного движения у нас есть.
— Пётр Иванович, только немного наладится с погодой, как на дорогах района появляются мотоциклисты. Есть какая-то на них управа?
— Если это подростки, то за управление транспортным средством без водительского удостоверения предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей на ребёнка и до 30 тысяч –
на родителей за передачу права управления. Помимо этого, соответствующие документы отправляются на комиссию по делам несовершеннолетних, также привлекают законных представителей несовершеннолетнего к административной статье 5.35 за несоблюдение родительских прав.
В 2024 году за 11 месяцев зафиксировано 74 таких случая, а за аналогичный период 2025-го – 117. Встречаются и те, кто повторно попадаются. Хочу обратить внимание взрослых, что уже есть прецеденты в соседнем районе, когда к уголовной ответственности привлечён отец несовершеннолетнего за ненадлежащее исполнение своих обязанностей.
— В тёплое время года на улицах появляются не только мотоциклисты, но и велосипедисты. Они часто ездят по тротуару, совершая при этом опасные манёвры. Такие их действия входят в зону ответственности ГИБДД?
— Велосипедисты – это вообще отдельная категория. Правила дорожного движения прямо предписывают, кому и где можно двигаться. Самая главная проблема с ними – то, что они не спешиваются, пересекая проезжую часть, часто становятся и причиной, и жертвой ДТП.
Если велосипедист нарушает правила дорожного движения, управляет транспортным средством в состоянии опьянения, то предусмотрен штраф от 1 до 1,5 тысячи рублей, а если в трезвом состоянии – 800 рублей. Стараемся в преддверии праздника усиливать контроль за соблюдением ПДД.
— Когда велосипедисты «гоняют» по тротуару, они нарушают закон?
— Нарушают, кроме несовершеннолетних в возрасте до 14 лет.
— Количество автомобилистов, садящихся за руль пьяными, рас-тёт?
— К сожалению, да. И это несмотря на достаточно суровые санкции. Напомню, за повторное управление в пьяном виде вообще предусмотрена уголовная ответственность. В прошлом году число аварий с нетрезвыми водителями увеличилось на один по сравнению с аналогичным периодом 2024-го. Это связано, в первую очередь, с низкой ответственностью самих участников дорожного движения. Люди должны понимать: тот, кто садится в таком виде за руль, потенциальный преступник!
Самое интересное, мы заметили, что значительное количество таких случаев происходит в будние дни, в весенний период. Но, подчеркну, для нас самое главное не задержать правонарушителя, а противодействовать тому, что может он совершить в таком состоянии. Основная задача – всеми законными действиями снизить аварийность.
— В районе планируются какие-то глобальные изменения в дорожной сети?
— Масштабных нет. Ходатайствовали об установке светофора на перекрёстке Красной и Краснопартизанской, недавно здесь появился комплекс камер, которые удерживают водителей от правонарушений. Потихоньку они будут внедряться по всему району.
— Кстати, о камерах. Например, с неё водителю приходит штраф, а человек понимает, что он этого не делал. Как быть в этом случае?
— Получив так называемое «письмо счастья», по закону вы имеете право в течение 10 дней обжаловать это постановление. Жалоба подаётся путём письменного заявления в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел России, где проведут проверку. Но это единичные случаи.
Мы этим не занимаемся, лишь можем проконсультировать и дать контакты, куда следует обращаться.
— Сколько людей погибло на дорогах района в 2025 году?
— Произошло 19 ДТП. К сожалению, погибли четыре человека, 24 получили ранения. Наша цель – выполнить Федеральную программу «Инфраструктура для жизни», которая требует снижения смертности на дорогах в каждом регионе. Продолжаем двигаться в этом направлении.
— От чего зависит, в каком месте сегодня будет находиться тот или иной экипаж ГИБДД?
— Ежемесячно проводится анализ дорожно-транспортных происшествий, которые происходят на территории района. Участки, где систематически случаются ДТП, входят в маршруты патрулирования. Инспектор, прибывая на место дислокации, знает о том, что у него на перекрёстке, к примеру, происходят аварии, связанные с наездами на пешеходов. На другом участке –
движение транспортных средств на красный сигнал светофора, и так далее.
— Вы руководите отделом. Не скучаете по «живой» работе, с жезлом на перекрёстке?
— Восемь лет проработал в ДПС. Если честно, то скучаю.
— Какой стиль управления коллективом вы предпочитаете?
— Я предпочитаю демократический стиль. Мне комфортнее работать в команде, чем командовать. Я учитываю мнение каждого сотрудника и стараюсь справедливо оценивать их усилия. Если потребуется, готов отстаивать интересы коллег.
Работать с людьми мне не тяжело. Все сотрудники исполнительные, и я прошёл все отделы, поэтому ко мне есть доверие. Однако, чтобы составить полное представление о том, какой руководитель, лучше спрашивать не меня. Я не строгий, с пониманием отношусь к проблемам и личным моментам сотрудников. Когда вижу, что человек хорошо выполняет свои обязанности, его поощряю.
— Вы тоже водитель? Часто ли сталкиваетесь с нарушениями на дороге? Как поступаете, если видите их?
— Если я становлюсь свидетелем нарушения, то быстро реагирую и сообщаю об этом наряду. По федеральному закону все сотрудники полиции обязаны обращать внимание на нарушения, независимо от того, находятся ли они на службе или на выходном. Был случай, когда я увидел, что двое подростков на скутере создают опасную ситуацию. Я изменил свои планы, остановился и задержал их до приезда полиции.
— Правила дорожного движения сами часто нарушаете?
— Я не нарушаю.
— Вот мы и подошли к личным вопросам, не касающимся работы. Кем вы хотели стать в детстве?
— Отец – сварщик, мама трудилась в школе. Я в юном возрасте увлекался футболом, но ещё с малых лет мечтал работать в ГАИ, хотя в семье ни одного полицейского не было.
— У вас был наставник? Расскажите о нём.
— Да, есть. Не буду называть имени и фамилии. Будем говорить, старший коллега, с которым до сих пор поддерживаем приятельские отношения.
— Лучший способ релаксации после напряжённого рабочего дня?
— Моя отдушина после серых будней – бильярд. Ну и просто выспаться!
— А вы считаете себя надёжным другом и искренним человеком?
— Друзья есть. В четырёх районах работал, так что товарищей достаточно. Наверное, отвечу, что да. По крайней мере, стараюсь таким быть.
— Что вы никогда не сможете простить?
— Предательство. Непорядочность во всех её проявлениях.
— С какой мечтой пришлось расстаться?
— Жизнь летит очень быстро, происходит много событий, и кажется, что со мной случилось всё то, о чём мечталось.
— Какие черты характера вы уважаете в людях?
— Честность. Этого достаточно.
— Вы считаете себя счастливым человеком?
— Да, потому что у меня – две дочери.
— Расскажите о своём идеальном дне.
— Первый день в отпуске. Спокойный, неспешный день с семьёй.
— Как вы реагируете на критику в свой адрес?
— Если она обоснованная, по делу, то имеет место быть.
— Без чего вы не сможете обойтись ни дня?
— Не поцеловать детей утром перед работой.
— О воплощении какого желания вы бы попросили золотую рыбку, если бы поймали её?
— Одно, чтобы СВО закончилась побыстрей.
— Может ли одиночество быть полезным?
— Мне, допустим, нет. Бывает минутка тишины, но не больше. Вот, например, дети отправляются к бабушке и дедушке, через секунду буквально, уже чего-то не хватает.
— Что обязательно должен сделать каждый человек хотя бы один раз в жизни?
— Почувствовать себя родителем.
— Мне скоро сдавать на водительские права (примечание: личный вопрос от Карины Манжосовой), какой бы совет дали тем, кому предстоит пройти такое же испытание?
— Это важный этап в жизни. Карина и все, кто сегодня учится водить, должны сосредоточиться на подготовке к теории и практике, а также на психологическом настрое. Важно изучать не только билеты, но и принципы ПДД. Каждое правило имеет логичное объяснение. Осознанное понимание помогает не просто заучивать ответы, но и сдавать экзамен обдуманно. У вас обязательно всё получится!
И напоследок блиц-опрос:
— Чай или кофе?
— Кофе.
— Кошка или собака?
— Кошка.
— Зима или лето?
— Зима.
— Сова или жаворонок?
— Сова.
— Что вы предпочтёте: выполнять любимую работу и получать за это мало денег или делать то, к чему у вас не лежит душа, но достойно этим зарабатывать?
— Первый вариант.
— Успех – это везение или работа над собой?
— Второе.
— Проехать на мигающий «жёлтый» или простоять ещё одну минуту?
— В моём случае постоять ещё одну минуту.
— Благодарим, Пётр Иванович, за интересную беседу.
— И вам спасибо за философские вопросы, честно признаться – неожиданно.
